Is í an Mhuir Rua an bealach is tapúla idir an Áise agus an Eoraip. Mar fhreagra ar bhriseadh, tá cuideachtaí loingseoireachta aitheanta ar nós an Mediterranean Shipping Company agus Maersk tar éis longa a atreorú chuig an gcosán i bhfad níos faide timpeall Rinn an Dóchais Mhaith san Afraic, rud a fhágann go bhfuil costais mhéadaithe ann, lena n-áirítear árachas, agus moilleanna.
Faoi dheireadh mhí Feabhra, bhí na Houthis tar éis díriú ar thart ar 50 soitheach tráchtála agus cúpla soitheach míleata sa cheantar.
De réir mar a thagann comhaontú sos cogaidh i ngar do Stráice Gaza, leanann an staid sa Mhuir Rua de bheith ag cur isteach ar loingseoireacht dhomhanda agus tugann sí dúshláin nua isteach: fadhbanna líonra féideartha mar gheall ar dheisiúcháin cábla fomhuirí atá bactha agus tionchair chomhshaoil ó bháite long.
Rinne na Stáit Aontaithe a gcéad-chabhair isteach i nGaza i measc géarchéime daonnúla, agus d’aontaigh Iosrael go sealadach le sos cogaidh sé seachtaine, ar choinníoll go scaoilfeadh Hamas gialla. Mar sin féin, rinne ionsaithe ar shoithí tráchtála ag reibiliúnaithe Houthi Éimin a thacaigh le Hamas damáiste do cháblaí fomhuirí, rud a chuir isteach ar nascacht i dtíortha áirithe, go háirithe ar an 24 Feabhra san India, sa Phacastáin, agus i gcodanna d’Oirthear na hAfraice.
Chuaigh an Rubymar, a raibh 22,000 tonna leasacháin uirthi, go tóin poill sa bhfarraige tar éis di a bheith buailte ag diúracán ar an 2 Márta, agus an leasachán ag doirteadh isteach sa bhfarraige. Bagairt é seo géarchéim chomhshaoil a chruthú i ndeisceart na Mara Rua agus méadaíonn sé arís na rioscaí a bhaineann le tráchtearraí a sheoltar trí Chaolas ríthábhachtach Bab al-Mandab.
Am an phoist: Márta-05-2024
